Fundamentos físicos y biomecánicos

Principios biomecánicos 

Comprender los principios biomecánicos del sprint puede permitir a los preparadores físicos optimizar el rendimiento de las jugadores en el sprint. Los principios biomecánicos del sprint incluyen:

Longitud y frecuencia de zancada

• Longitud de la zancada
  • La longitud de la zancada es la distancia recorrida entre el punto donde un pie toca el suelo y la siguiente vez que ese mismo pie vuelve a tocar el suelo. La longitud de la zancada consta de 3 fases: Fase de Soporte, Fase de Impulso y Fase de Vuelo.

• Frecuencia de la zancada
  • La frecuencia de las zancadas es el número de zancadas por segundo. La frecuencia de la zancada está compuesta por el tiempo de contacto con el suelo y el tiempo de vuelo. 
    (Fletcher, 2009)

• Producción de fuerza
  • La capacidad de generar fuerza en el suelo determina el rendimiento del sprint. La producción de fuerzas de reacción horizontales y verticales del suelo es crucial para un rendimiento óptimo en sprints. Para maximizar la fuerza propulsora, una deportista debe generar altas fuerzas de reacción del suelo mediante la triple extensión de la cadera, la rodilla y el tobillo (Fletcher, 2009).

Figura 1. Fase de Zancada Simple durante la carrera en posición erguida

Durante la aceleración, la longitud de la zancada suele ser más corta y aumenta gradualmente a medida que aumenta la velocidad, mientras que la frecuencia de zancada es alta. Un enfoque en la producción horizontal de fuerza debe ser una prioridad al acelerar con un ángulo de inclinación hacia delante y positivo en la pierna, y un tiempo de contacto con el suelo más largo para asegurar altos niveles de producción de fuerza (Buchheit y otros, 2014).

A medida que una deportista avanza hacia la velocidad máxima, hay un aumento en la longitud de la zancada con una ligera disminución en la frecuencia de la zancada debido a la producción vertical de fuerza con tiempos de contacto con el suelo más cortos. La deportista pasa de una inclinación hacia adelante mientras acelera a una postura erguida con una mecánica frontal rápida con alta presión de rodilla y recuperación rápida de la pierna para asegurar una aplicación eficiente de la fuerza y reducir el frenado (Haugen y otros, 2019).